(一)、浸滲設(shè)備浸滲工藝流程
浸滲設(shè)備在壓鑄件及粉末冶金件制造過程中，由于氣體殘留、晶體收縮等原因，不可避免地形成大量微孔、砂眼、裂紋，微孔滲漏給機(jī)器設(shè)備的使用帶來隱患，即使用于無壓力要求的用途也可能因電鍍，涂漆及其它表面處理時電鍍液，酸液等進(jìn)入零件內(nèi)部導(dǎo)致內(nèi)部腐蝕，縮短了零件使用壽命，因微孔的存在使表面噴漆、電鍍等形成氣泡或凹凸不平。
生產(chǎn)線上應(yīng)用浸滲技術(shù)已經(jīng)成為行業(yè)共識。目前，眾多的企業(yè)已將浸滲作為一道不可少的工序排進(jìn)工藝文件。浸滲是通過真空加壓的方法，使浸滲膠液浸入鑄件疏松、氣孔等缺點(diǎn)內(nèi)部，經(jīng)過固化，填充鑄件微孔，從而解決泄露問題，達(dá)到密封承壓的目的。
目前，浸滲技術(shù)主要用于飛機(jī)、輪船、火車、汽車、摩托車等各類機(jī)械制造業(yè)的發(fā)動機(jī)的缸體、缸蓋、各類泵殼、閥體及其它承壓鑄件。用于調(diào)節(jié)器、化油器、自動變速箱殼體、壓縮機(jī)殼體 、五金、衛(wèi)浴鑄件、塑料制品等等?？商疃潞谏饘勹T件（鑄鐵、鑄鋼等）；有色金屬鑄件（鋁合金、鎂合金、銅合金、鋅合金等）；粉末冶金件、陶瓷件等缺點(diǎn)。
(二)、浸滲設(shè)備浸滲工藝
解決金屬鑄件和粉末冶金件中的裂縫、微孔、砂眼等密封難題。
在壓鑄件及粉末冶金件制造過程中，由于晶體收縮等原因，不可避免地形成大量微孔、砂眼、裂紋，微孔滲漏給機(jī)器設(shè)備的使用帶來隱患，即使用于無壓力要求的用途也可能因電鍍，涂漆及其它表面處理時清潔劑、酸液等進(jìn)入零件內(nèi)部導(dǎo)致內(nèi)部腐蝕，縮短了零件使用壽命，因微孔的存在使表面噴漆、電鍍等形成氣泡或凹凸不平。
隨著微孔密封技術(shù)的不斷發(fā)展，制造出的鑄件和冶金材料成品將成為可能。浸滲劑浸滲技術(shù)是解決鑄件泄露的措施，它是通過真空加壓的方法，使浸滲膠液浸入鑄件疏松、氣孔等缺點(diǎn)內(nèi)部，經(jīng)過固化，填充鑄件微孔，從而解決泄露問題，達(dá)到密封承壓的目的。目前浸滲技術(shù)應(yīng)用面不斷擴(kuò)大，浸滲技術(shù)已被汽車、船舶等其它主要工業(yè)部門認(rèn)可和應(yīng)用。其中熱水固化真空浸滲工藝是目前公認(rèn)的效率較高，性較好的浸滲方法。對提高產(chǎn)品合格率、節(jié)約能源、降低成本有明顯的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。
浸滲的推廣和使用解決了長期困擾鑄造行業(yè)的技術(shù)難題。設(shè)備投資少，操作簡單、、性（一次浸滲成功率以上）。可使零部件的設(shè)計(jì)薄壁化，可承受高壓至零件爆裂，使以往需要返工重鑄的比例降到零。綜合比較，比使用其它工藝降低了生產(chǎn)成本。在國內(nèi)，特別是機(jī)動車制造行業(yè)對含浸液（T88/T90）的需求增長，主要用于調(diào)節(jié)器、化油器、自動變速箱殼體，機(jī)動車缸體、缸蓋、曲軸箱、壓縮機(jī)殼體等鋁合金承壓鑄件。隨著該技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，正越來越廣泛的應(yīng)用到工業(yè)制造生產(chǎn)的各個。