(一)、浸滲方法及適用范圍

鋁鑄件在鑄造形成過(guò)程中，容易產(chǎn)生內(nèi)部疏松、縮孔、氣孔等缺點(diǎn)，這些含有缺點(diǎn)的鑄件在經(jīng)過(guò)機(jī)加工后，表面致密層部件被去掉而使內(nèi)部的組織缺點(diǎn)暴露出來(lái)。對(duì)有密封要求的汽車鋁鑄件，如氣缸體、氣缸蓋、進(jìn)氣歧管、制動(dòng)閥體等，在進(jìn)行耐壓密封試驗(yàn)時(shí)，缺點(diǎn)微孔的存在將導(dǎo)致密封介質(zhì)的滲漏造成大量廢品，且這些缺點(diǎn)往往機(jī)加工后經(jīng)試壓才能發(fā)現(xiàn)，從而造成工時(shí)、原材料和能源的嚴(yán)重浪費(fèi)。為了解決汽車鋁鑄件廢品率高的問(wèn)題，挽救因上述缺點(diǎn)可能報(bào)廢的鑄件，生產(chǎn)中要采取一定的處理措施，目前使用較普遍的技術(shù)是浸滲處理，即堵漏。

所謂“浸滲”，就是在一定條件下把浸滲設(shè)備滲透到鋁鑄件的微孔隙中，經(jīng)過(guò)固化后使?jié)B入孔隙中的填料與鑄件孔隙 內(nèi) 壁連成一體，堵住微孔，使零件能滿足加壓、防滲及防漏等條件的工藝技術(shù)。

浸滲處理方法是根據(jù)鑄件缺點(diǎn)性質(zhì)、分布狀況、鑄件工作條件、結(jié)構(gòu)尺寸及浸滲劑的類型等具體情況決定的。浸滲處理方法分為局部浸滲和整體浸滲兩大類。

局部浸滲方法有刷涂法、注射法、浸涂法及局部加壓浸滲法，它適用于已知泄漏部位的鑄件。此法工藝簡(jiǎn)單、操作方便、浸滲劑消耗少，多用于大型鑄件或單件生產(chǎn)的鑄件。整體浸滲方法有常壓浸滲、加壓浸滲、真空浸滲及真空加壓浸滲，多用于大批量生產(chǎn)的中小鑄件。

鋁鑄件中的鑄造缺點(diǎn)，可能呈貫通式，或表面缺點(diǎn)或隱蔽缺點(diǎn)影響鑄件強(qiáng)度，只能通過(guò)無(wú)損檢測(cè)方法發(fā)現(xiàn)，尚無(wú)法，浸滲處理僅對(duì)前兩類缺點(diǎn)。

(二)、浸滲設(shè)備滲透膜分離的技術(shù)

1、浸滲劑在常溫不發(fā)生相變的條件下，可以對(duì)溶質(zhì)和水進(jìn)行分離，適用于對(duì)熱物質(zhì)的分離、濃縮，并且與有相變化的分離方法相比，能耗較低。

2、反滲透膜分離技術(shù)的雜質(zhì)去除范圍廣。

3、較高的脫鹽率和水回用率，可截留粒徑幾個(gè)納米以上的溶質(zhì)。

4、利用低壓作為膜分離動(dòng)力，因此分離裝置簡(jiǎn)單，操作、維護(hù)和自控簡(jiǎn)便，現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生。