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浸滲設(shè)備部:楊盛元 13785770000
      楊亞峰 15131730000
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鋁鑄件浸滲處理技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展和浸滲工藝及流程

啟源機械 發(fā)布時間:2020-11-06

(一)、鋁鑄件浸滲處理技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展
目前浸滲技術(shù)應(yīng)用不斷擴大,工業(yè)都主張對承壓鑄件進行全浸滲處理,浸滲技術(shù)已被汽車制造業(yè)和其他主要工業(yè)部門認可,如日本幾個大汽車公司在發(fā)動機生產(chǎn)中把鑄件浸滲作為一道的工序。近些年來,浸滲處理設(shè)備和材料的發(fā)展,使浸滲處理技術(shù)成為挽救汽車鋁鑄件滲漏缺陷令人滿意的工藝方法。
人們對它的認識,不再僅僅作為一種廢品的方法,而是把它看作鑄件后續(xù)處理過程中公認的生產(chǎn)工藝。
水玻璃是較初應(yīng)用的一種浸滲劑,它在20世紀四五十年代廣泛應(yīng)用。作為一種無機浸滲劑,它有許多致命的弊端,脫水后體積收縮率高;生產(chǎn)效率低;難清洗;干燥后材料脆,易脫落;滲漏率高等。除一些高溫場合外,在大多數(shù)場合已被淘汰。20世紀50年代后期,合成樹脂浸滲劑逐漸市場。熱固化樹脂浸滲劑和厭氧樹脂自固型浸滲劑在20世紀80年代逐漸成為歐美市場主導(dǎo)產(chǎn)品并從20世紀90年代起在范圍內(nèi)普遍應(yīng)用。目前,用樹脂作浸滲處理填充劑的浸滲處理技術(shù)比較成熟,浸滲設(shè)備在生產(chǎn)要求無滲漏的汽車鋁鑄件中獲得了廣泛的應(yīng)用。1967年就開始生產(chǎn)和銷售樹脂浸滲材料和設(shè)備,汽車工業(yè)發(fā)達在20世紀70年代末推廣應(yīng)用PC504樹脂浸滲劑,這種浸滲劑填充微細孔隙效果較好,可在熱水中固化處理,浸滲處理鋁鑄件時間通常為15min,因此特別適合于大批量汽車鋁鑄件自動化生產(chǎn)。該公司還研制了一種多用途的自動浸滲處理設(shè)備,鋁鑄件浸滲處理過程可全部自動化,且浸滲劑的消耗量少,生產(chǎn)。具有自固化能力,它與空氣接觸不固化,一旦與空氣中的氧隔絕,便起聚合反應(yīng),室溫下也會固化。其特點是密封成功率高、低能耗、可生物降解、工藝過程、無溢出、優(yōu)異的耐溶劑及耐熱性能。用于批量大、要求高的鑄件,浸滲合格率可達100%。熱水固化型浸滲劑Resinol90℃,是該公司20世紀90年代研制的產(chǎn)品。它在90℃的熱水(空氣)中通過聚合反應(yīng)來實現(xiàn)固化,較終在微孔內(nèi)形成一種熱固性塑料。其特點是低粘度、高滲透性、低收縮率、耐化學(xué)介質(zhì)及耐溫性能優(yōu)良,密封合格率達以上。目前,國內(nèi)許多廠家都在使用這種產(chǎn)品。
與工業(yè)發(fā)達相比,國內(nèi)用于鋁鑄件的浸滲處理工藝歷史較短。20世紀70年代開始從引進浸滲處理技術(shù),先用于汽車發(fā)動機生產(chǎn)中鑄件密封。Q492發(fā)動機鋁鑄件生產(chǎn)廠家在國內(nèi)較早應(yīng)用了浸滲處理技術(shù)。至20世紀80年代以后,人們對于浸滲處理技術(shù)明顯的經(jīng)濟效益才予以關(guān)注,EQ6100發(fā)動機鋁合金壓鑄件及其他生產(chǎn)廠家相繼將浸滲處理技術(shù)推廣應(yīng)用于大量生產(chǎn)中,挽救廢品率達90%以上,近20年來,浸滲技術(shù)在我國發(fā)展很快,研制出了多種性能好及效益高的新型浸滲劑,取得了良好的經(jīng)濟效果。我國研制的浸滲設(shè)備,如LJS系統(tǒng)真空壓力浸滲設(shè)備,在總體設(shè)計和自動化程度上,都已接近世界同類產(chǎn)品的水平。
所有汽車鑄件的生產(chǎn)廠家都希望生產(chǎn)出無缺陷的產(chǎn)品,滿足使用要求。事實上,由于產(chǎn)品的不斷發(fā)展,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜,對鑄件的要求也越來越高,鑄件產(chǎn)生缺陷的機率也增加,任何的鑄造技術(shù)也難以鑄件的合格率。
因此,浸滲處理就成為挽救鑄件缺陷的重要手段之一。過去由于國內(nèi)鋁鑄件的生產(chǎn)規(guī)模不大,汽車鋁鑄件的擴大應(yīng)用,該項技術(shù)的推廣應(yīng)用具有的現(xiàn)實意義,在生產(chǎn)中有廣泛的應(yīng)用前景。實踐證明,浸滲技術(shù)是提高鑄件成品合格率及產(chǎn)品使用性能的一種行之的方法。為此,我們應(yīng)對該項技術(shù)進行深入的研究,使其加完善,以該項技術(shù)的推廣應(yīng)用,創(chuàng)造大的經(jīng)濟效益。
(二)、浸滲工藝及流程
工件浸滲工藝分為前處理、浸滲處理和后處理三個階段。
1-1、前處理前處理工藝包括清洗和干燥等工序。
1-2、浸滲處理浸滲處理工藝包括工件抽真空、負壓吸入浸滲設(shè)備、加壓推出浸滲劑、常壓取出工件等工序。
1-3、后處理后處理工藝包括漂洗、鈍化、晾干和熱固化、試壓等工序。
注:浸滲處理后工件應(yīng)進行泵壓試驗,如有泄露可進行二、第三次浸滲處理,對三次浸滲后仍泄露的工件則作報廢處理。
浸滲工藝詳細的操作過程a、浸滲預(yù)處理:
鑄件較好在拋光加工后進行,粉末冶金較好燒結(jié)后進行,零件如有油污可用前處理設(shè)備脫脂,清洗脂,清洗,烘干。
b、浸滲:把裝有零件的浸滲籃放入浸滲罐中。
干真空處理:開動真空泵,真空壓力在0.09mpa以上,用真空把零件微孔或裂紋內(nèi)的空氣(或水、油等)抽出,抽真空時間為10分鐘。
濕真空處理:用真空把膠液吸進浸滲罐內(nèi),膠液的液面高出浸滲籃中零件50-80mm為準,繼續(xù)抽真空15分鐘,然后緩慢卸下至常壓,浸泡數(shù)分鐘。
情況,如采用高粘度密封劑或者工件體積、厚度較大等,則開啟空壓機,用壓縮空氣把膠液壓入零件中的微孔或裂紋內(nèi),壓縮空氣壓力根據(jù)具體情況而定,如果沒有要求,壓縮空氣壓力在0.4mpa即可,時間為10分鐘。但對大多數(shù)用戶,可取消加壓工序,只采用干真空--濕真空浸滲是迄今較的方法。壓力浸滲后開啟輸膠液管道閥門,通過壓力把浸滲罐中的膠液壓回儲膠罐內(nèi),卸壓。
c、瀝干及甩干:浸滲完畢,打開浸滲罐的蓋子,用吊鉤把浸滲籃吊離膠液(籃底離開膠液表面),讓浸滲籃及其內(nèi)裝零件表面粘附液滴干或甩干,放入甩干機,將膠液甩干,然后把浸滲籃移至洗滌罐中。
d、洗滌:洗滌罐中放入能滲過浸滲籃的水。為了能洗滌干凈零件的膠液,浸滲籃上下抖動5次或左右搖擺、增加零件表面與水的摩擦,讓零件表面多余的膠液溶于水中。洗滌時間為1分鐘。洗滌的水集中,經(jīng)過處理后排出。洗滌次數(shù)2次。個別結(jié)構(gòu)的零件,較好再用噴水具沖洗內(nèi)孔等部位。
e、固化:將洗滌后的零件放入熱水固化槽內(nèi),恒溫90°C固化時間20分鐘。
f、試壓:固化后的零件放進試壓機試壓或裝配后試壓。試壓的壓力高低,根據(jù)零件的使用壓力而定。
備注:用于粉末冶金件上有密集較大砂孔的零件,可能有少量零件密封失敗,對這種情況建議用戶先提供試件,由本廠進行浸滲合格率評估,密封成功率在以上,再采用本工藝。

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